Saya beli Honda Beat 2022 tipe CBS ISS warna putih di dealer resmi AHM Mataram bulan Maret 2022. Harga waktu itu sekitar Rp 18,7 juta OTR. Ini motor pertama yang saya beli sendiri — sebelumnya pakai motor tua punya bokap.
Alasan milih Beat cukup simpel: harga terjangkau, spare part mudah dicari di mana-mana, dan konsumsi bensin yang katanya irit. Saya pakai tiap hari buat kerja, jaraknya sekitar 12 km pulang-pergi. Sesekali juga buat keliling kota atau ke Senggigi di akhir pekan.
Konsumsi BBM — Sesuai Ekspektasi
Ini yang paling saya perhatiin dari awal. Dengan pemakaian harian di jalanan Mataram yang lumayan banyak tanjakan, konsumsi BBM saya rata-rata sekitar 45–48 km/liter. Kalau jalur flat seperti di lingkar selatan, bisa nyentuh 52 km/liter. Saya isi Pertalite, pengeluaran bensin sekitar Rp 30–35 ribu per minggu. Untuk motor harian, ini sudah sangat irit menurut saya.
Servis dan Biaya Perawatan
Selama 2 tahun ini saya servis rutin setiap 2.000 km di AHASS. Biaya servis ringan (ganti oli + cek standar) sekitar Rp 80–100 ribu. Saya sudah ganti:
- Oli mesin 8 kali — pakai AHM Oil MPX2, Rp 45 ribu per botol
- Ban belakang 1 kali di km 18.000 — IRC NR78, Rp 180 ribu pasang
- Kampas rem depan 1 kali — Rp 55 ribu
- Busi 1 kali di km 16.000 — Rp 35 ribu
Total biaya perawatan selama 2 tahun sekitar Rp 1,4 juta. Terbilang murah untuk motor harian dengan jarak tempuh sekitar 22.000 km.
Yang Bikin Saya Kecewa: Masalah Aki
Di bulan ke-14, tiba-tiba motor susah dinyalain pakai electric starter. Saya kira masalah biasa. Dibawa ke AHASS, ternyata aki sudah lemah. Yang bikin kecewa, waktu itu motor baru 14 bulan dan jarak tempuh baru sekitar 15.000 km — seharusnya aki masih bagus.
Saya klaim garansi, tapi ditolak karena kata mekanik “pola pengisian daya tidak normal” — yang artinya saya dianggap sering lupa matiin lampu atau sejenisnya. Padahal saya tidak pernah melakukan itu. Akhirnya ganti aki sendiri Rp 265 ribu. Lumayan menyebalkan karena tidak ada solusi jelas dari pihak dealer.
Hal Positif Lainnya
Setelah insiden aki itu, motor berjalan lancar sampai sekarang. Handling di jalanan Mataram yang berliku enak banget, bobotnya ringan jadi tidak capek kalau kena macet. Fitur ISS (Idling Stop System) awalnya saya matiin karena takut, tapi sekarang sudah nyaman dan memang membantu menghemat bensin saat berhenti lampu merah lama.
Storage di bawah jok juga cukup luas — bisa masuk helm half-face, jas hujan, dan tas kecil sekaligus.
Kesimpulan
Secara keseluruhan Honda Beat 2022 adalah motor harian yang solid dan ekonomis. Biaya operasional rendah, spare part mudah, dan jaringan servis luas. Masalah aki di awal memang mengecewakan, tapi setelah itu tidak ada masalah berarti lagi.
Rekomendasi saya: cocok banget buat yang butuh motor harian di kota dengan budget terbatas. Tapi siapkan dana cadangan sekitar Rp 300 ribu di tahun pertama untuk antisipasi masalah aki — sepertinya ini cukup umum terjadi berdasarkan obrolan saya dengan sesama pengguna Beat.